GZK型自同步慣性振動給料機(jī)，采用兩臺同一規(guī)格的普通三相異步電動機(jī)及兩組相同的偏心軸為激振器，作為激振源。激振器是一種裝有雙偏心軸的特殊裝置。它是通過電機(jī)旋轉(zhuǎn)作為動力，從而帶動激振器偏心軸旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生激振力的一種振動驅(qū)動裝置。GZK給料機(jī)是第二代給料機(jī)，目前在部分的煤炭冶金生產(chǎn)現(xiàn)場還在使用。

GZK型慣性振動給料機(jī)，在使用過程中，軸承經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)熱或抱死的現(xiàn)象。導(dǎo)致這些問題的原因是什么呢？通過分析，有以下這些原因：

1、激振箱設(shè)計(jì)問題

激振箱體設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠，本身的機(jī)械載荷承受不起運(yùn)行需要，導(dǎo)致軸承發(fā)熱。

2、激振箱機(jī)加工問題。

激振箱有兩個(gè)公差。一個(gè)是整體尺寸公差，包括長度、孔徑等尺寸公差。二是形位公差，孔面與軸向的垂直度和兩軸線的平行度公差都不超0.03㎜。如果以上兩個(gè)公差超過技術(shù)要求范圍，則軸承內(nèi)外套在運(yùn)行時(shí)會因受力不均勻，而發(fā)生過度摩擦，導(dǎo)致軸承發(fā)熱。

3、潤滑油脂和加注量的問題。

潤滑脂一般采用3號鋰基潤滑脂或二硫化鉬等高溫降噪潤滑脂。加注量一般為軸承內(nèi)腔間隙的三分之一。

加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫升過高等。特別是冬天更要注意，因環(huán)境溫度極低，潤滑脂會變得更加粘稠，加注量過大還會造成電機(jī)運(yùn)行阻力加大，電流升高，甚者啟動不起來等問題發(fā)生。加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦，導(dǎo)致軸承發(fā)熱或發(fā)熱抱死。所以夏天我們推薦加脂量為40%，冬天我們推薦為25%，這就是我們常說的軸承內(nèi)腔間隙的三分之一。

4、軸承選型的問題。

軸承游隙值根據(jù)大小分三組，一組是基本組（或者叫普通組）、小游隙組（C2)、大游隙組(C3、C4）。軸承我們一般選用通用型，在精密的場合，我們選用C2小游隙型軸承。如果公差配合過盈較大，或加工不是太精細(xì)時(shí)，我們一般就要采用大游隙軸承。大游隙軸承可以忽略部分因尺寸公差和形位公差帶來的部分負(fù)影響，所以一般運(yùn)行溫度較低。

1/5