國(guó)內(nèi)制造業(yè)僅靠人口紅利實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)的日子不再，要轉(zhuǎn)型為“制造強(qiáng)國(guó)”，發(fā)力智能制造勢(shì)在必行。從我們鶴壁煤化近年來(lái)做的實(shí)際案例來(lái)看，智能改造已經(jīng)深入產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)持續(xù)積累和技術(shù)迭代，智能制造將深入到礦山企業(yè)的各個(gè)地方。

今日關(guān)注｜|從砂石料場(chǎng)智能化改造看鶴壁煤化智能裝載系統(tǒng)的特點(diǎn)

以砂石工業(yè)為例：眾所周知，砂石骨料是當(dāng)前用量?jī)H次于水的第二大自然資源，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人們的日常生活息息相關(guān)。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，全球砂石骨料年產(chǎn)量和消費(fèi)量高達(dá)400億噸。其中，中國(guó)為200億噸，產(chǎn)值達(dá)兩萬(wàn)億元，占據(jù)半壁江山。近年來(lái)，隨著生態(tài)文明建設(shè)的深入推進(jìn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，普通的不能再普通的小小砂石竟然在許多地方掀起了“巨浪”，成為了關(guān)系國(guó)計(jì)民生的緊俏貨。特別是2019年以來(lái)，既是中國(guó)歷史上砂石和裝備企業(yè)比較好的一年，也是相對(duì)困難的一年。“一砂難求”給很多單位和企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)，也給很多單位和企業(yè)帶來(lái)了憂(yōu)愁。砂石和裝備行業(yè)是冰火兩重天，幾家歡喜幾家憂(yōu)！

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以前的砂石開(kāi)采面臨著野蠻施工、污染環(huán)境、效率低下，工人工作環(huán)境惡劣，隨著環(huán)保監(jiān)察力度的加大，以前的開(kāi)采方式將一去不復(fù)還，隨之而來(lái)的是智能無(wú)人開(kāi)采、無(wú)人運(yùn)輸、綠色礦山發(fā)展。

石礦生產(chǎn)模式與裝備制造業(yè)相輔相成，同樣也經(jīng)歷了四個(gè)階段，即原始開(kāi)采、機(jī)械化開(kāi)采、數(shù)字化石礦、智能化石礦。在5G技術(shù)的支撐下，砂石行業(yè)的數(shù)字石礦、無(wú)人石礦和智慧石礦建設(shè)將成為主流。運(yùn)用5G技術(shù)的砂石智慧輸送和智慧物流也將迅速興起。報(bào)告將介紹智能礦山的主要特點(diǎn)、智能礦山的流程與架構(gòu)、智能礦山建設(shè)的四個(gè)方面和四個(gè)階段，并強(qiáng)調(diào)智能礦山建設(shè)的誤區(qū)，以及現(xiàn)有石礦企業(yè)要實(shí)現(xiàn)智能礦山的步驟和企業(yè)要關(guān)注的問(wèn)題。

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鶴壁煤化積極解決制砂企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的管控難題，不再為開(kāi)采出來(lái)發(fā)運(yùn)不走擔(dān)憂(yōu)，不再為裝載過(guò)程中作弊現(xiàn)場(chǎng)而頭疼、不再為裝載次序混亂安全事故頻出而苦惱。鶴壁煤化研發(fā)的智能無(wú)人裝載系統(tǒng)切實(shí)的解決您的現(xiàn)場(chǎng)裝載難題。

智能汽運(yùn)裝載管理系統(tǒng)流程化分析：

1、道閘車(chē)牌智能識(shí)別管理系統(tǒng)：

車(chē)輛進(jìn)廠：車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，獲取車(chē)輛信息。自有車(chē)輛將自動(dòng)抬桿放行，如果社會(huì)車(chē)輛，需人工確認(rèn)后再進(jìn)行放行，并抓取圖片。

車(chē)輛出廠：車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別，并與銷(xiāo)售記錄關(guān)聯(lián)。校隊(duì)記過(guò)賬后進(jìn)行放行。防止跑車(chē)

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